Alibaba и ее подразделение Ant Financial уже владеют 40% Ele.me и хотят приобрести оставшиеся 60% компании у действующих акционеров, включая Baidu, пишет газета Financial Times со ссылкой на осведомленные источники.

Ele.me, основанная в 2008 году, является одним из крупнейших игроков в сфере доставки еды в Китае.

Покупка этого сервиса позволит Alibaba занять ведущие позиции в секторе. Ее единственным конкурентом в этом сегменте станет платформа Meituan Dianping, поддерживаемая интернет-компанией Tencent.

Согласно данным отраслевой группы China Cuisine Association, объем китайского рынка доставки еды в 2017 году составил 204,6 млрд юаней ($32,5 млрд).

Для Baidu продажа доли в Ele.me станет возможностью выхода из еще одного сегмента сферы услуг. Компания стремится сфокусироваться на развитии технологий, в том числе искусственного интеллекта и автономного вождения.

Источник: AllRetail.ua

Сервис Edа.ua вместе с Zakaz.ua входит в инвестпортфель Chernovetskyi Investment Group, однако он ориентирован на доставку еды из ресторанов. По словам Евгения Казанцева в Украине частота заказов еды онлайн в среднем в 2-3 раза выше, чем посещения ресторана, а объем рынка по доставке готовой еды превышает $200 млн в год.

Готовую еду покупают 15-20% пользователей украинского интернета или 21,6 млн человек.

CEO Edа.ua утверждает, что до 20% объема всех продаж ресторанов приходится на онлайн, а в будущем этот показатель может дойти до 50%.

По словам Казанцева, клиентами сервиса Edа.ua являются более 300 000 человек и количество новых пользователей ежемесячно растет на 15%. Общее количество ресторанов в системе уже превысило 1500, и ежемесячно увеличивается еще на 40.

При заказе 48% пользователей пользуются сайтом, и почти 40% — используют мобильное приложение.

Инфографика: Как заказывают еду на сервисе Eda.ua

Как отмечает СЕО проекта, больше всего заказов наблюдается по пятницам с 19:00 до 20:00, субботам с 18:00 и до 21:00, и воскресеньям с 17:00 до 20:00. Средний чек составляет около 300 грн.

Клиентами сервиса являются мужчины и женщины в возрасте от 25 до 34 лет. В онлайне они предпочитают заказывать пиццу, роллы, лапшу и рис, бургеры, шашлык.

Кроме ресторанов, Eda.ua также делает доставку из нишевых магазинов, у которых есть монопродукты: кондитерские изделия, мясо, веганские продукты и другие.

Справка. Eda.ua это бесплатный сервис по доставке из более 1500 ресторанов, работающий в 29 городах Украины. Сервис Eda.ua вместе с Zakaz.uа входит в инвестпортфель Chernovetskyi Investment Group. С июня 2017 года Eda.ua стала частью европейского холдинга FoodOut Group.

Источник: Ассоциация Ритейлеров Украины

По данным РБК, «Яндекс.Такси» купил 100% сервиса, заплатив около 500 млн рублей. Foodfox уже расширяет штат.

Foodfox в 2016 году запустили бывшие топ-менеджеры интернет-магазина Lamoda Сергей Полиссар и Максим Фирсов. Сейчас их сервис сотрудничает с более чем 1000 московских ресторанов.

Год назад Mail.ru Group заплатила за Delivery Club, главного конкурента FoodFox, $100 млн. 14 ноября 2017 года стало известно, что Mail.ru выходит на рынок такси.

Источник: Секрет фирмы

Среди участников раунда — инвестиционный директор UFG Private Equity Илья Огай, основатель инвестфонда «Авенир» Борис Жилин и старший вице-президент разработчика программного обеспечения Veeam Software Антон Антич.

Условия раунда не раскрываются, как и оценка проекта и распределение долей. По словам основательницы и гендиректора Elementaree Ольги Зиновьевой, контролирующий пакет остался у неё.

Привлечённые средства Elementaree потратит на развитие технологической базы, например на разработку алгоритмов для составления индивидуального меню. Кроме того, стартап намерен расширить меню и доработать производственные площадки.

Компания Elementaree основана в 2013 году выпускниками Гарвардской школы бизнеса Ольгой Зиновьевой и Силардом Букшей. Elementaree занимается доставкой продуктовых рецептов в Москве и Московской области.

Чистая прибыль компании в 2015 году составила 2 млн рублей, выручка — 36,5 млн рублей

Источник: Секрет фирмы

По результатам IPO интернет-стартапа Delivery Hero, его оценка достигла 4,4 млрд. евро или $5 млрд. Сервис считается одним из крупнейших интернет-стартапов Европы, который успешно вышел на IPO на фоне финансовых убытков. Убытки компании составляют 202 млн. евро.

При этом цена акций компании на IPO составила 25,5 евро за штуку, что превзошло все ожидания.

Компания ожидает получить от продажи пакета выставленных на торги оцененных теперь акций порядка 1 млрд. евро. При учете, что часть средств получат акционеры, у стартапа останется 465 млн. евро. Полученные средства планируется потратить на выплату долгов.

В последнее время, помимо Delivery Hero, на IPO вышли еще три интернет-стартапа по доставке еды: GrubHub, Just Eat и Takeaway.com. Однако они являются прибыльными предприятиями. Успех IPO Delivery Hero связывают с тем, что инвесторы делают ставку на рост количества заказов еды через приложения.

Delivery Hero, основанный в 2011 году, – это торговая онлайн-площадка, на которой продавцы предлагают свои товары покупателям. В качестве товара выступает еда из ресторанов. Delivery Hero сам занимается ее доставкой.

Источник: InVenture

Размер инвестиций составил несколько десятков миллионов рублей, но точная сумма не называется. Привлечённые средства Instamart пустит в основном на географическую экспансию. Во втором полугодии сервис начнёт работать в Санкт-Петербурге. Планируется, что в 2017 году он запустится в нескольких российских городах-миллионниках, а также в Восточной Европе и на Ближнем Востоке.

В 2014 году выручка Instamart, по данным базы «СПАРК-Интерфакс», составила 8,5 млн рублей, чистый убыток — более 2 млн рублей. В компании ожидают, что в 2017 году выручка превысит 1 млрд рублей.

У Instamart нет собственного склада, товарных запасов и парка автомобилей, стартап доставляет продукты с полок магазинов курьерами. «Партнёрство Instamart с ритейлерами позволяет избежать инвестиций в инфраструктуру и обеспечить высокую скорость доставки за счёт близости места сборки заказа к конечному потребителю», — говорит один из акционеров компании Пётр Федченков. Он отмечает, что заказы собирают профессионалы, отбирающие товары с наибольшим сроком годности, фрукты и овощи оптимальной зрелости и т. д.

Объём рынка доставки продуктов в России в 2015 году превысил, по оценкам Instamart, 20 млрд рублей, а к 2018 году может достичь 30–35 млрд рублей.

В январе этого года сервис заказа автомобилей Uber запустил в США отдельное приложение для заказа доставки еды UberEats. А в марте входящий в холдинг Rambler & Co ресурс «Чемпионат.com» представил сервис доставки еды из ресторана «Бургер Кинг» на трибуны NaStadione.ru.

Источник: «Секрет фирмы»

На днях компания Uber, ставшая в последнее время неизменным героем новостных лент, анонсировала запуск проекта UberEats, пишет keddr.com. Речь идет о выходе на принципиально новый рынок. Теперь, помимо оказания традиционных драйверских услуг, в портфолио Uber добавляется еще и сервис доставки еды. Тест-драйв пройдет в 10 крупнейших городах США, а так же в столице европейской высокой кухни – Париже. В список городов-счастливчиков попали Лос-Анжелес, Нью-Йорк, Вашингтон, Сан-Франциско, Атланта и другие. Выборка охватывает все ключевые экономические и социальные регионы США. Потому результаты тестового запуска должны быть более чем репрезентативными. Источники утверждают, что тестирование продлится до лета 2016 года.

В каждом штате и даже отдельно взятом городе сервис будет сотрудничать прежде всего с местными ресторанами и кафе. Прицела на крупные трансконтинетальные сети общественных заведений нет. Но есть другая крайне приятная деталь – типичный для Uber демпинговый подход к ценообразованию остается неизменным. Средняя стоимость доставки в США составит ~$5. Что по тамошним меркам – копейки. Однако у многих аналитиков возник резонный вопрос об уровне рентабельности такого рода бизнеса для водителей. Ведь из тех самых $5 существенную часть нужно отдавать собствтенно Uber-у. А потому большинство журналистов сходится во мнении, что такой ценник будет сохраняться лишь на протяжении тестового периода. По его окончанию следует ожидать вполне обоснованного роста маржинальности. Ведь накладные расходы, включая время доставки, топливо и нервы, потраченные в пробках американских мегаполисов, сожрут львиную долю того, что останется водителю после дележа с Uber. А потому заинтересованность в продолжительном сотрудничестве с сервисом, предлагающим такие ценники, со стороны водителей выглядит крайне маловероятной.

Но давай наконец оставим эту приземленную и меркантильную финансовую составляющую позади и посмотрим как же это вообще должно работать! Судя по имеюейся информации, заказывать еду пользователи смогут через одноименное приложение – UberEats. Подборка и меню ресторанов будет подгружаться динамически согласно данным о текущем местоположении пользователя. На сегодняшний день альфа-тестирование проводится в Торонто. И уже сейчас более 100 тамошних ресторанов подписали с Uber контракты. Именно их меню и послужат испытательнм полигоном.

Безусловно, дешевая и быстрая доставка еды – благо для пользователей. Но, как это всегда бывает, есть и недовольные. Ими в данном случае являются традиционные службы доставки и штатные курьеры ресторанов. Перспектива потерять работу из-за непосильной конкуренции не вдохновляет никого. Зная Uber, они точно доведут дело до конца. А потому уже в ближайшее время у центров занятости во многих штататх вполне может случиться аншлаг.

Однако, как бы там ни было, нам с тобой остается лишь молча завидовать гражданам США и Европы. Ведь до наших краев не то что UberEats, но и классический Uber доберется невесть когда! Если это вообще случится. Множество законодательных перепон. Острая и не слишком чистоплотная конкуренция на рынке такси. И множество других, не слишком благоприятных для бизнеса моментов будут сдерживать его экспансию на рынки стран СНГ. Но даже если такое “пришествие” состоится, то с огромной вероятностью мы вообще не заметим разницу. Все дело в менталитете и отношении к клиенту наших традиционных легальных таксистов и “бомбил”.

Мягко скажем, оно очень далеко от цивилизованного уровня. Да, приход Uber  в наши края скорее всего благотворно отразится на и без того не слишком высоких ценах. Но вот качество услуг не возрастет практически никак. А что ты думаешь о перспективах UberEats? И как рацениваешь возможности прихода Uber на отечественный рынок частных пассажироперевозок?

Источник: Ассоциация Ритейлеров Украины

Возможно, по результатам сделки Alibaba получит долю в Ele.me 27,7% и станет его крупнейшим акционером. В Alibaba и Ele.me никак не прокомментировали сделку.

По данным базы CrunchBase, Ele.me основан в 2008 году. До настоящего момента стартап привлёк $1,09 млрд в шести раундах, самым крупным из которых стал прошедший в 2015 году на $350 млн. В нём участвовали такие инвесторы, как CITIC Private Equity, Tencent Holdings Ltd, JD.com Inc, Dianping и Sequoia Capital.

Источник: secretmag.ru